Saris King 75 / KG 206 114 750 1 Kastenanhänger

Fahrzeugnr.: 5231 sofort lieferbar Neufahrzeug
Gesamtpreis
945,– €
inkl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

Finanzierung

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Nettodarlehensbetrag
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7,69%
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Monatsraten

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe auf Anfrage
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Kategorie Pkw-Anhänger

Außenfarbe
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Innenausstattung
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Beschreibung

Saris King 75 / KG 206 114 750 1
Kastenanhänger
PKW Anhänger
Alter: Neu (Produktionsjahr: 2023)
3 Jahre Hauptuntersuchung ab dem Tag der Erstzulassung
Inkl. Zulassungspapiere (Kfz-Brief / Zulassungsbescheinigung Teil 2 und COC)

Verfügbar ab: Sofort (auf Lager)!

Finanzierung über unsere Partnerbanken möglich!

Technische Daten
Zulässiges Gesamtgewicht: 750kg
Leergewicht: ca. 115kg
Nutzlast: ca. 635kg
Achsenanzahl: 1
Laderaumlänge: 2.060mm
Laderaumbreite: 1.140mm
Laderaumhöhe: 300mm
Bremsenart: Ungebremst
Fahrgestell: Tieflader (Räder neben Aufbau), Gummifederachse
Elektrik: 12V, 13 poliger Stecker
Reifengröße: 145/80 R13

Ausstattung
Kippbare Deichsel
Rahmen geschraubt und verzinkt
Stahl-Bordwände
Zurrösen
Siebdruckbodenplatte
Bordwand hinten klapp- und abnehmbar
T-Deichsel
AL-KO oder Knott Achse

Zubehör (aufpreispflichtig)
Ersatzrad mit Halter
Anhängernetz
Verstärkungsplatte für Schubkarre
Stützrad mit Halter
Heckstützen
Flachplane (blau)
Plane und Spriegel 100cm oder 120cm (blau oder hellgrau)
Anhängerschloss
Spanngurt
Fahrzeuganlieferung deutschlandweit
Zulassung deutschlandweit
Überführungskennzeichen (5 Tage gültig)

Hinweise
Gewichtsangaben können je nach Ausstattung abweichen; Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten!

Räder & Technik
  • Federung Sonstige Federung
Sonstiges
  • Achsen 1 Achse
  • Baujahr 2023
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
  • HU/AU neu vorhanden
  • Laderaum-Breite 1140 mm
  • Laderaum-Höhe 300 mm
  • Laderaum-Tiefe 2060 mm
  • Leergewicht 115 kg
  • Nutzlast 635 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 750 kg
  • Zustand, Fahrfähigkeit fahrtauglich

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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